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期货套利有风险吗
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期货套利有风险吗, 我的前任老板格雷厄姆50多年前曾作出这么一个观察,这一点一直留在我脑海中。他说,“相比于一个虚假的前提,你在一个不错的前提下进行投资会遇到更多麻烦”。 近日,国家发改委投资司、证监会债券部、中国证券投资基金业协会与有关企业召开了PPP项目资产证券化座谈会,推动传统基础设施领域PPP项目进行证券化融资。据了解,这是国家发改委、证监会联合发文后首次召开座谈会,标志着PPP项目资产证券化工作正式启动。 理论上,期货价格是商品未来的价格,现货价格是商品目前的价格,按照经济学上的同一价格理论,两者间的差距,即“基差”(基差=现货价格-期货价格)。现实情况是,不仅应该考虑商品的持有成本(如运输成本、质检成本、仓储成本、开具发票所增加的成本等等)还应该把风险溢价和便利收益等因素纳入综合分析。
期货套利有风险吗, 我的前任老板格雷厄姆50多年前曾作出这么一个观察,这一点一直留在我脑海中。他说,“相比于一个虚假的前提,你在一个不错的前提下进行投资会遇到更多麻烦”。 近日,国家发改委投资司、证监会债券部、中国证券投资基金业协会与有关企业召开了PPP项目资产证券化座谈会,推动传统基础设施领域PPP项目进行证券化融资。据了解,这是国家发改委、证监会联合发文后首次召开座谈会,标志着PPP项目资产证券化工作正式启动。 理论上,期货价格是商品未来的价格,现货价格是商品目前的价格,按照经济学上的同一价格理论,两者间的差距,即“基差”(基差=现货价格-期货价格)。现实情况是,不仅应该考虑商品的持有成本(如运输成本、质检成本、仓储成本、开具发票所增加的成本等等)还应该把风险溢价和便利收益等因素纳入综合分析。
金融时报 宋伟
我的前任老板格雷厄姆50多年前曾作出这么一个观察,这一点一直留在我脑海中。他说,“相比于一个虚假的前提,你在一个不错的前提下进行投资会遇到更多麻烦”。 近日,国家发改委投资司、证监会债券部、中国证券投资基金业协会与有关企业召开了PPP项目资产证券化座谈会,推动传统基础设施领域PPP项目进行证券化融资。据了解,这是国家发改委、证监会联合发文后首次召开座谈会,标志着PPP项目资产证券化工作正式启动。 理论上,期货价格是商品未来的价格,现货价格是商品目前的价格,按照经济学上的同一价格理论,两者间的差距,即“基差”(基差=现货价格-期货价格)。现实情况是,不仅应该考虑商品的持有成本(如运输成本、质检成本、仓储成本、开具发票所增加的成本等等)还应该把风险溢价和便利收益等因素纳入综合分析。
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我的前任老板格雷厄姆50多年前曾作出这么一个观察,这一点一直留在我脑海中。他说,“相比于一个虚假的前提,你在一个不错的前提下进行投资会遇到更多麻烦”。 近日,国家发改委投资司、证监会债券部、中国证券投资基金业协会与有关企业召开了PPP项目资产证券化座谈会,推动传统基础设施领域PPP项目进行证券化融资。据了解,这是国家发改委、证监会联合发文后首次召开座谈会,标志着PPP项目资产证券化工作正式启动。 理论上,期货价格是商品未来的价格,现货价格是商品目前的价格,按照经济学上的同一价格理论,两者间的差距,即“基差”(基差=现货价格-期货价格)。现实情况是,不仅应该考虑商品的持有成本(如运输成本、质检成本、仓储成本、开具发票所增加的成本等等)还应该把风险溢价和便利收益等因素纳入综合分析。
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我的前任老板格雷厄姆50多年前曾作出这么一个观察,这一点一直留在我脑海中。他说,“相比于一个虚假的前提,你在一个不错的前提下进行投资会遇到更多麻烦”。 近日,国家发改委投资司、证监会债券部、中国证券投资基金业协会与有关企业召开了PPP项目资产证券化座谈会,推动传统基础设施领域PPP项目进行证券化融资。据了解,这是国家发改委、证监会联合发文后首次召开座谈会,标志着PPP项目资产证券化工作正式启动。 理论上,期货价格是商品未来的价格,现货价格是商品目前的价格,按照经济学上的同一价格理论,两者间的差距,即“基差”(基差=现货价格-期货价格)。现实情况是,不仅应该考虑商品的持有成本(如运输成本、质检成本、仓储成本、开具发票所增加的成本等等)还应该把风险溢价和便利收益等因素纳入综合分析。
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我的前任老板格雷厄姆50多年前曾作出这么一个观察,这一点一直留在我脑海中。他说,“相比于一个虚假的前提,你在一个不错的前提下进行投资会遇到更多麻烦”。 近日,国家发改委投资司、证监会债券部、中国证券投资基金业协会与有关企业召开了PPP项目资产证券化座谈会,推动传统基础设施领域PPP项目进行证券化融资。据了解,这是国家发改委、证监会联合发文后首次召开座谈会,标志着PPP项目资产证券化工作正式启动。 理论上,期货价格是商品未来的价格,现货价格是商品目前的价格,按照经济学上的同一价格理论,两者间的差距,即“基差”(基差=现货价格-期货价格)。现实情况是,不仅应该考虑商品的持有成本(如运输成本、质检成本、仓储成本、开具发票所增加的成本等等)还应该把风险溢价和便利收益等因素纳入综合分析。
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